Το σύστημα ψεκασμού-καυσίμου είναι υπεύθυνο για την τροφοδοσία ενός κινητήρα πετρελαίου με καύσιμο. Για το σκοπό αυτό, η αντλία καυσίμου δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση για τον ψεκασμό του καυσίμου. Το καύσιμο με τη βοήθεια της πίεσης προωθείται μέσα από τα σωληνάκια τροφοδοσίας καυσίμου υψηλής πίεσης προς το ακροφύσιο ενός μπεκ το οποίο στην συνέχεια ψεκάζει την απαιτούμενη ποσότητα στον θάλαμο καύσης. Το σύστημα ψεκασμού-καυσίμου περιέχει τα ακόλουθα εξαρτήματα :

- Το ρεζερβουάρ,
- Το φίλτρο καυσίμου,
- Την αντλία καυσίμου,
- Τα μπεκ,
- Τα σωληνάκια υψηλής πίεσης,
- Τον ρεγουλατόρο και
- Το εξάρτημα χρονισμού (εάν απαιτείται).

Η διαδικασία της καύσης σε έναν κινητήρα πετρελαίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποσότητα του καυσίμου η οποία προωθείται και από την μέθοδο εισαγωγής του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης.

Περισσότερη σπουδαιότητα όμως στην ίδια διαδικασία έχει ο χρονισμός του ψεκασμού και η διάρκεια ψεκασμού, η διασπορά του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης, η στιγμή στον χρονισμό που αρχίζει η καύση, η ποσότητα του καυσίμου υπολογίζεται σε κάθε κινητήρα σύμφωνα με τις μοίρες του στροφαλοφόρου άξονα, και την τελική ποσότητα ψεκασμού σύμφωνα με το φορτίο του κινητήρα. Η βέλτιστη αλληλοεπίδραση όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών είναι αποφασιστικής σημασίας για την λειτουργία του κινητήρα πετρελαίου χωρίς λάθη.

Εφαρμογές

Σήμερα, οι μικρές, υψηλών στροφών κινητήρες πετρελαίου απαιτούν μια ελαφριά και συμπαγή εγκατάσταση τροφοδοσίας καυσίμου. Οι περιστροφικές αντλίες VE πληρούν αυτές τις προδιαγραφές συνδυάζοντας βοηθητική αντλία τροφοδοσίας, αντλία υψηλής πίεσης, ρεγουλατόρο και το εξάρτημα χρονισμού σε μία μικρή, συμπαγή μονάδα. Οι στροφές, η ισχύς εξόδου και ο σχεδιασμός ενός κινητήρα πετρελαίου καθορίζουν τις παραμέτρους για την αντλία τροφοδοσίας η οποία θα τοποθετηθεί στον συγκεκριμένο κινητήρα.

Περιστροφικές αντλίες χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα, επαγ-γελματικά οχήματα, αγροτικά τρακτέρ και σταθερές μηχανές.